Главная особенность технологии SmartWear - учет и прогнозирование изменений рисунка протектора при износе, благодаря чему характеристики шины остаются на высоком уровне даже при сильном износе. Собственно, управляемость на мокрой дороге при износе шины даже улучшается.

Все это сделано с учетом мнения европейских водителей - как показал опрос, три из пяти основных нужд потребителей связаны с безопасностью движения, и особенно - управление на мокрой поверхности и торможение. Именно поэтому силы инженеров компании Goodyear были направлены на внедрение технологии SmartWear: изначально рисунок протектора имеет систему трехмерного зацепления элементов в верхней части блоков, обеспечивая высокую жесткость блоков протектора, хорошую управляемость на сухом покрытии и большой пробег.

По мере износа и уменьшения глубины канавок из-под верхнего слоя начинает проступать нижний, со своими ранее скрытыми ламелями и канавками, рассчитанными на увеличение сцепления автошины с мокрой дорогой на протяжении всего срока службы.

Тестирование независимой организации TUV SUD Automotive подтвердило, что при пробеге в 20 000 километров сопротивление акваплаванию шины Goodyear OptiGrip превосходит аналогичные параметры абсолютно новых шин конкурентов, а при пробеге 30 000 км при торможении на мокром асфальте тормозной путь OptiGrip оказался на 20% короче, чем у шин конкурентов.